新任教育部長吳思華的任命案，引起政大師生嘩然。他在政大任內花大錢蓋了座沒啥人用的水岸電梯，還有一直「濕滑」終至腐朽，而被迫全面翻新的高檔木製棧道。
據傳他還曾構思在政大蓋碼頭，讓學生划小舟上學。這些驚人的公共建設思維，加上一些經費運用的爭議，讓他成為近年來帶著最少母校祝福上任的教育部長。
我目前還擁有政大的研究所學籍，只因公私事太忙，目前為「保留學籍」狀態，但在近年還是有斷斷續續上過課。對於吳思華讓眾人讚譽有加的「建設力」，我其實感受不深，因為往往是快去快回，沒有仔細觀察或參與校園事務。
但有一件小事可以深談。
以學生身份開車進政大，只能停在後山環山道的停車位。幾年前，我比較常停在環山道學生活動中心（水岸電梯就從河邊接到山上這個活動中心）後方的平面停車場，再走去教室。在這停車場一旁，有段往下的階梯。
這階梯看來可以通往下方的河堤步道。吳思華的蚊子水岸電梯，也是為了連結「環山」與「水岸」這兩個生活空間所設。那這段階梯，不就擁有和水岸電梯幾乎一樣的功能嗎？我只是這樣猜測，因為來去匆匆，一直沒空前去探險。
一兩年後，某次早些到校，想說探個險無妨，就花點時間往下走。才走沒二十秒，就發現前面沒路了，只是一堆亂草雜樹。我推測在活動中心剛蓋好的時候，這可能有一條往下的階梯步道，後來因為山崩傾頹，加上利用率低，所以就沒有修復。
另一次，則是反過來從河邊探路。我從山下校區出發，沿著河岸走，看能不能找到一條階梯往上接回停車場。但一直走到遠離學校的堤岸邊，才找到個市府設的階梯出去。
如果有個能連結山河的交通設施，或許真的會方便一些。可是真需要一台幾千萬的電梯嗎？如果我是教育機關的主事者，我會怎麼設計呢？
我還真的設想過。就在我發現那「由上而下」的階梯「斷尾」時，我想到了（但並未抱持什麼教育理念）一個解決方案：約幾個兄弟，然後在網路上徵幾個閒閒沒事的政大男子漢，找個假日，拿開山刀鋸子等必須的工具，我們自己徒手打通這條階梯通道。
我當時認為樹林裡頭應該還多少存在一些原有基礎設施，只要整理整理，說不定一天之內就可以清出一條「山徑」，再沿著粗樹綁條繩索，就可以成為簡易的便道了。成本嘛，一些基本工具，加上事後男子漢們一起去快炒店裡慶祝，兩三萬塊可以打發吧！？
這規劃不熱血嗎？很熱血吧！
完全就是針對大學生設計的活動企劃。不但充滿「身體力行」「服務社會」「自我實現」等八股教育意義，更存在多種珍貴的、無法複製或再現的內在價值。「幹這條路是我們自己開的耶！請交買路錢。」鐵定可以成為十幾二十年後還能嘴砲的回憶。
如果嫌這規劃太粗糙，那規格再高一點，結合幾個學生社團，調動五十個以上的人力，去外面買點石板，向學校借點鋤頭圓鍬之類的土工器具，寒暑假撥幾天的時間辦「政大築路營」，在那鋪出個退休族登山客也可以安全步行的石階步道，這也不難吧？
就算用好一點的石材，總費用頂多二三十萬。蓋出這條步道，大家都可以在上頭刻名字，有沒有意義呢？總比弄什麼「第XX屆畢業生敬贈」一尊莫名其妙的雕像要好吧？
幾萬、幾十萬，就可以弄出許多有價值的活動。但吳思華弄了個三千萬的電梯。
他在想什麼呢？
他想透過這樣的建築行動，教育學生什麼呢？
透過這樣的建築，學生又學到什麼呢？
吳思華已經坐上教育部長的寶座，這三個政大師生解不開的謎，接下來就由全國民眾一起來挑戰唄！
