有人問我石虎和經濟發展的取決問題。過去對於這類「經濟開發」與「環境保護」爭議，我認為其中多數是假議題，不能直接把數據加減比較。而石虎和三義發展的衝突，就是假議題。
什麼意思呢？
碰到開發案，就把經濟事務及環保事務分別獨立出來，當成子題來評估，然後再將兩者數據化後拉回來超級比一比，就我看來是非常蠢的一件事。
只有「發展」，沒有發展經濟或發展環保的差別，硬去區分兩者，其實是要騙人。環保所關切的主題，其實也是經濟裡面的主題（外部性）。人類社會一直在擴張，總是不斷的有各種發展、推進，你要思考的不是經濟環保二選一，而是要不要有「這種發展」。
我們就拿三義石虎事件來看。三義要開外環道，為什麼？因為市區很塞啦，就一條主要道路啦，假日都是人車啦，所以要開外環道。可是開外環道會經過石虎棲地，石虎快掛光了，是保育類，所以又不能開了。
感覺好像兩個撞在一起了哦？撞你個頭。
你要騙一般人就算了，想騙我這種苗栗人加上曾經亂搞過交通的？那你就傻了。
為什麼要開外環道？因為塞車。為什麼塞車？因為假日人潮多。外環道是要把通過車流導出三義，以免和觀光消費車潮卡在一起。
從哪邊導到哪邊？從「銅鑼」導到「三義」南側。阿靠夭，那就走一高銅鑼交流道上去到三義交流道（這在三義市區南方）下來就好啦。不然你新蓋那個銅鑼交流道是蓋爽的是不是？外環道是要提供通過車流，假日是有什麼「在地通過車流」會想要從銅鑼出發硬經要過三義去鯉魚潭的？去后里以南走高速公路就好呀！
你多蓋一條平行高速公路的山區外環道，是關公發爐指示你的是不是？在市區開一條新路就算了，開在山區，搞一條像快速道路那樣的東西，你是嫌錢多嗎？
這是哪家交通規劃單位畫出來的？這規劃報告是哪一位大教授蓋章的？可不可以站出來說明一下「蓋這一條山區平行道路超有價值好棒棒」的數據是怎麼算出來的？銅鑼交流道通車後有重做過嗎？
如果台北人聽不懂，我舉個大致類似的例子。假設從大直到中山北路往南進市區很塞，因為就一條主要道路（北安路）。市府說要開一條外環道路，從實踐大學後面繞山上，沿山坡平行北安路，走到圓山大飯店那邊接下來。只有實踐後面一個出入口，再來就是圓山那邊一個出入口。你要開這條要先繞上山，下來還要排個隊等等等等然後匯入中山北路。
蓋這條路幹嘛？你有病嗎？北安路很塞，不會過大直橋走市區嗎？需要大直山上有石虎我們才會反對這個建設計劃嗎？
你只要有人腦就會知道要反對啦！哪裡需要石虎呀！
講「經濟發展」可以，前提是要真的能發展好不好！！你不要拿個大便跟我講這叫經濟發展嘛！服貿不就是這樣的東西嗎？
劉政鴻已經搞了幾百次這種大便了。大埔案不就是嗎？講什麼不拆會阻礙經濟發展，發你個頭。最好大埔那個張藥房是會影響經濟啦！根本不會有一台狗屁貨車會在張藥房右轉往北走省道的好不好！！因！為！它！北！邊！就！有！路！啊！
影響交通咧！劉政鴻你搞幾次了。
不要被「經濟發展和環境保護對立」的假議題騙了。這根本就沒什麼經濟發展、改善交通，除非是指發展特定人的「經濟」，改善都教授這種外星人的交通。苗栗早就有一堆這種開給鬼和外星人走的外環道。
石虎根本是莫名其妙被燒到。其實第一個被燒到的，是你我的稅金。為了成全劉政鴻這條通往極樂世界的大道，苗栗縣這種財政腦死的地方出不起，全是向中央政府乞討，也就是看文的各位都要出錢。總共多少你知道嗎？
52億。
每位國民要出兩百多，你如果是一家四五口中唯一賺錢的，就等於你要出一千多。出一千讓劉政鴻好好「發展」，你願意嗎？你可以不喜歡石虎，但你應該不會討厭自己的錢吧？先冷靜的看看自己貧弱的的錢包，好好想一想，別著了那些地方政客的道。
